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發布時間：2016-09-15
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為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴曉菲表示，今年(nian)4月，國務(wu)院(yuan)提(ti)出進一步加速提(ti)高(gao)車(che)用(yong)汽柴(chai)油(you)質(zhi)量，并明確在2017年(nian)1月1日(ri)全(quan)國采用(yong)車(che)用(yong)五階段(duan)柴(chai)油(you)標(biao)準(zhun)。目(mu)前，從(cong)乘用(yong)車(che)輕型車(che)核準(zhun)的(de)車(che)輛來看，滿足要(yao)求車(che)型已(yi)達3700多(duo)種；從(cong)市場供應看，接(jie)近50%的(de)汽車(che)已(yi)經達到(dao)了五階段(duan)的(de)排(pai)放標(biao)準(zhun)要(yao)求。
“從油品和汽車供應方面來看，提前(qian)實施(shi)五(wu)階段(duan)的標準條件已經(jing)具備。目(mu)前(qian)環保部污防司已經(jing)組織相關(guan)專(zhuan)家(jia)起草相關(guan)報告(gao)，就(jiu)五(wu)階段(duan)標準提前(qian)實施(shi)提供一個明確說法。”裴曉菲說。
“當前(qian)環保部(bu)高度重視第(di)六階(jie)段汽車排放(fang)標準的(de)制定(ding)工(gong)作，計劃今年(nian)(nian)整(zheng)合各方面內(nei)容，在年(nian)(nian)底(di)前(qian)出標準草(cao)案，2016年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)完成標準草(cao)案的(de)征求(qiu)意見稿件，2016年(nian)(nian)內(nei)進行行政審查。”裴曉菲(fei)稱(cheng)。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉(xiao)菲說，混合動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)排(pai)(pai)放標(biao)(biao)準已完成(cheng)征求意見，即將進行專家(jia)審議(yi)，力(li)爭今年內能夠發布(bu)。甲醇汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、重(zhong)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)五階段標(biao)(biao)準正(zheng)在制定中，尤其是在用車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)排(pai)(pai)放標(biao)(biao)準，由于(yu)社會關注度(du)較高(gao)，環保部將加快(kuai)在用車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)放標(biao)(biao)準的(de)(de)修訂步伐。對(dui)低速貨(huo)車(che)(che)(che)(che)和三輪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，環保部認為三輪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)可以(yi)采(cai)用與(yu)傳統汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)一樣(yang)的(de)(de)管理方式，有必要發布(bu)一個比原三輪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)準嚴格、比傳統汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)準相(xiang)對(dui)寬松的(de)(de)國標(biao)(biao)。（轉(zhuan)自 京華時報）
